[Brücke Dehnungsfugen] Temperaturbereich und Temperaturkoeffizient der linearen Ausdehnung Brücke Speziesstrecke Temperatur des linearen Ausdehnungskoeffizienten des Umfangs der allgemeinen Bereich der kalten Regionen Brücke Arten von linearen Ausdehnungskoeffizienten von Stahlbetonbrücke -5 ℃ ~ + 35 ℃ -15 ℃ ~ + 35 ℃ 10 × 10-6 Stahl -10 ℃ ~ + 40 ℃ -20 ℃ ~ + 40 ℃ 12 × 10-6 Composite-Stahl -10 ℃ ~ +50 ℃ -20 ℃ ~ + 40 ℃ 12 × 10-6 [Brückenerweiterung Naht] Beton Kriechen und Schwinden von Betonbrücken und Spannbetonbrücke, seine Kriechen und Schwinden zu betrachten. Xu Liang Variable als elastische Verformung unter Vorspannung Kriechzahl multipliziert mit φ = 2 erhalten wird. Schrumpfung Temperatur fiel auf 20 ℃, um die Umwandlung. Teil Einzelspalt-Typ Brücke Dehnungsfuge Ger?t sollte bei der Installation der Brücke Dehnungsfugen] [Beton Kriechen und Schwinden abgeschlossen sind, für die alle sollten durch die Menge der Kriech- und Schwindreduktionsfaktor β multipliziert werden. Die folgenden Werte für β-Referenzdesign (Tabelle 2). . [] Arten von Brückenfugen Brückenfugen [derzeit] Mehrere Typen sind wie folgt: 1. offene Naht entlang der Schlitzstruktur ist offen, ohne geschlossene Fugenmasse. Die ?ffnungen des Brückendeck ist in der Regel Beton, aber auch wurden Stahlkonstruktion verst?rkt. Vorteile st?rken Stahlkonstruktionen kann ein Teil der Abf?lle in der Er?ffnung Risse blockieren fiel Guangrun alles Brücke Kompensatoren, auch indirekten Schutz von Betonbrückendeckenfugen ?ffnen. Die ?ffnungen an der gr??te Nachteil ist seine wasserSperrFunktion, leicht Deck Wasser entlang der Schlitz den Fluss hinunter, so dass Strukturen unter dem Brückendeck Verschlechterung hat Bündel St?rungen beschleunigt. Ein weiterer Nachteil ist, dass die offene Naht normalerweise nur anwendbar auf vertikale Expansion, also im Sinne der neuen Brücke, es sei denn, sehr kurzen Zeitspanne von Brückenfugen sollten nicht anderweitig verwendet werden. 2. Blindstich] [Brücke Dehnungsfugen. Solche Verbindungen] [Brücke Dehnungsfugen Verschlei?schicht auf der oberen H?lfte Position angeordnet ist, und damit die angrenzenden Deck (oder Widerlager) Zwischen Stahl ohne Zusatzger?te oder Kunst Guangrun bevorzugte Gummi Brücke Kompensatoren, nur den oberen Teil der Nutzschicht in Gelenke Expansionszwecken abgeschnitten. Solche Gelenke sind in der Regel nur für kleinere Verkehrsvolumen und die Menge von Strecken in kurzer Brücken 5 mm oder weniger praktisch. Blindstich] [Brücke Dehnungsfugen Vorteile :? Aufgrund gehender Decklamelle und Stra?enverlegung, Fahrkomfort, nicht haben einen schweren Schock. ? Einfache Struktur, einfache Konstruktion, niedrige Kosten. ? Bei der Reparatur leicht besch?digt. DQR-E60 einfach geschlitzt Brücke Kompensatoren, Brücke Kompensatoren, Gummi Guangrun Projekt von Hengshui Rubber Co. Guangrun vorgesehen. Hengshui Guangrun Technik Rubber Co. (www.grgcxj.cn) stark, hat glaubwürdige, Hebei Hengshui Website Baustoffindustrie eine gro?e Zahl von treuen Kunden angesammelt. Das Unternehmen bessere Arbeitshaltung und verbessert st?ndig innovative Ideen werden Guangrun Rubber Company führen und Sie arbeiten in den brillant, für eine bessere Zukunft!